Piezas de panal de fibra de carbono Nomex
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Piezas de panal de fibra de carbono Nomex

Lo siguiente es acerca de las piezas de panal de fibra de carbono Nomex, espero ayudarlo a comprender mejor las piezas de panal de fibra de carbono Nomex.

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producto descripción

1. Proceso de formación del tanque de prensado en caliente

En términos generales, las partes estructurales y las partes estructurales principales de carga del dron con requisitos de alta velocidad se realizan principalmente mediante este proceso de moldeo. Las piezas de drones tipo sándwich de fibra de carbono hechas por el proceso de moldeo del tanque de prensado en caliente tienen buena calidad interna y un contenido de resina relativamente uniforme, con mejores propiedades mecánicas. Sin embargo, en comparación con otros procesos de moldeo, la tecnología de moldeo de tanques de prensado en caliente requiere mayores requisitos de equipo, inversión preliminar y costos de procesamiento, y es menos económica. Por lo tanto, desde la perspectiva del ahorro de costos, a menudo se utiliza la tecnología de moldeo a baja temperatura y baja presión para reemplazar, lo que es de alta economía.


Además, en el proceso de moldeo del tanque de prensado en caliente, el flujo, la transferencia de calor, la reticulación química y la formación de huecos de resina preimpregnada de fibra de carbono interactuarán entre sí, lo que aumentará la dificultad de control del proceso. Defectos tales como pegamento pobre y alta porosidad pueden aparecer fácilmente. Los procesos de refuerzo de fibra Pasia simulan el cambio dinámico, el flujo de resina y la transferencia de calor en el proceso de moldeo del tanque de prensado en caliente para garantizar la calidad de las partes estructurales del dron de fibra de carbono. Al dominar estos datos del modelo, las curvas de presión y temperatura del proceso del tanque de prensado en caliente se pueden controlar bien.


2. Proceso de formación de bolsas de vacío de piezas de panal Nomex de fibra de carbono

En comparación con el proceso de moldeo del tanque de prensado en caliente, el proceso de moldeo de la bolsa de vacío es mucho más simple y significativamente más económico, sin mucha inversión en la etapa inicial y fácil operación. Sin embargo, la presión del método de formación de la bolsa de vacío es pequeña, lo que es adecuado para las piezas estructurales con estándares de baja calidad, como la estructura de la placa sándwich de panal de fibra de carbono y la placa laminada con no más de 1,5 mm. Debido a la ventaja de costo prominente, esta tecnología se utiliza en la producción de aviones no tripulados de baja velocidad, que puede cumplir con los requisitos de producción de la mayoría de las piezas.


En la operación real, el moldeo de la bolsa de vacío necesita usar un proceso preimpregnado y húmedo, pero el proceso húmedo es fácil de afectar por factores humanos, lo que resulta en un revestimiento de pegamento desigual, lo que es especialmente obvio en el moldeo de estructura sandwich. Además, la dirección inadecuada del cepillo conducirá a la flexión y al cambio de la dirección de la fibra de carbono, lo que tiene un impacto negativo en la estabilidad de los productos compuestos de fibra de carbono. Para evitar que ocurra esta situación, Pasia adopta el método de pavimentación prepreg, que puede mejorar en gran medida la estabilidad del producto.


3. Proceso de moldeo de piezas de panal Nomex de fibra de carbono

El proceso de moldeo integra las ventajas del moldeo de tanques de prensado en caliente y el moldeo de bolsas de vacío, con alta presión de moldeo, alta eficiencia de producción, inversión moderada del equipo y costos de entrada, lo cual es adecuado para la producción de espuma de fibra de carbono o componentes compuestos de núcleo sandwich. Tal como la superficie del timón del dron de fibra de carbono, las piezas con estructura sándwich de espuma adoptan principalmente este método de moldeo. El proceso de moldeo de la placa de ala no tripulada de fibra de carbono también puede garantizar la calidad del aspecto y la precisión del perfil del avión no tripulado, y mejorar la calidad general de fabricación.


Pero en el proceso de moldeo, el control de la presión es el proceso clave. Basado en el análisis de los datos de la estructura del producto y la larga experiencia de la compañía en la fabricación de drones de fibra de carbono y sus componentes, Pasia puede determinar con precisión los parámetros de control de presión y garantizar el nivel de rendimiento de las partes estructurales de los drones de fibra de carbono.

 

Cuadro de drone de fibra de carbono

La aplicación de material compuesto de fibra de carbono es la tendencia de desarrollo de la fabricación de drones en el futuro, y también es una forma efectiva de cumplir con los requisitos de tiempo de resistencia del dron, tiempo de vuelo, altura de vuelo, costo de producción y rendimiento oculto. Necesitamos mejorar constantemente la capacidad de diseño y el nivel de innovación de la aplicación de compuestos de fibra de carbono. La proporción de compuestos de fibra de carbono en la aplicación de drones aumenta constantemente, lo que mejorará en gran medida el nivel de fabricación del dron.





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